Elbilsladdning i samfällighetsföreningar: juridiska utmaningar och möjligheter

Samfällighetsföreningar spelar en central roll i förvaltningen av gemensamhetsanläggningar som vägar, parkeringsplatser och garage. Med den ökande efterfrågan på elbilsladdning ställs dessa föreningar inför nya juridiska och praktiska utmaningar. Frågan om installation av laddstationer väcker inte bara tekniska och ekonomiska överväganden, utan även rättsliga frågor om föreningens ändamål och gränserna för dess befogenheter. I detta blogginlägg går vi igenom bakgrunden till samfällighetsföreningar, rättsläget kring elbilsladdning samt ett fall där frågan om laddstationer prövades i två instanser, med olika utfall, och diskuterar vad detta innebär för samfällighetsföreningar.

Bakgrund: varför bildas samfällighetsföreningar?

Samfällighetsföreningar bildas för att förvalta gemensamhetsanläggningar som är till nytta för flera fastigheter. En gemensamhetsanläggning kan exempelvis omfatta vägar, parkeringsplatser, garage eller andra anläggningar som flera fastighetsägare har behov av att använda. Syftet med att bilda en samfällighetsförening är att skapa en juridisk person som kan förvärva rättigheter, ikläda sig skyldigheter och fatta beslut som är bindande för samtliga delägare i samfälligheten.

En samfällighetsförenings ändamål är reglerat i lagen (1973:1150) om förvaltning av samfälligheter (SFL). Enligt SFL får föreningen endast förvalta den samfällighet för vilken den bildats och får inte bedriva verksamhet som är främmande för detta ändamål.

Detta innebär att föreningens verksamhet måste ligga inom ramen för det som fastställts i anläggningsbeslutet, vilket är det juridiska dokument som reglerar samfällighetens ändamål och omfattning.

Underinstansens bedömning: laddstationer som en främmande åtgärd

I rättsfallet MMD F 4320-20 prövades frågan om en samfällighetsförenings beslut att installera laddstationer för elbilar i sina garagelängor. Föreningen hade beslutat att installera laddmoduler vid elcentralerna och laddboxar vid garageplatserna, där kostnaderna skulle delas mellan samfälligheten och de bilägare som använde laddstationerna. Beslutet klandrades av en medlem som ansåg att det stred mot föreningens ändamål enligt anläggningsbeslutet från 1975.

Mark- och miljödomstolen (underinstansen) konstaterade att samfällighetsföreningens ändamål enligt anläggningsbeslutet var att förvalta garagelängorna och tillhörande tekniska anordningar. Domstolen ansåg dock att installationen av laddstationer inte kunde betraktas som en förnyelse av befintlig elanläggning, utan som en ny funktion som låg utanför föreningens ändamål. Domstolen betonade att samfällighetsföreningar i huvudsak ska ägna sig åt förvaltning av befintlig egendom och inte vidta standardhöjande åtgärder. Beslutet att installera laddstationer ansågs därför vara främmande för föreningens ändamål och ogiltigförklarades.

Överinstansens bedömning: laddstationer som en naturlig del av förvaltningen

Domen i MMD F 4320-20 överklagades till Mark- och miljööverdomstolen, som i målet MÖD F 5327-21 gjorde en annan bedömning. Överinstansen ansåg att installationen av laddmoduler inte innebar en principiellt annan användning av anläggningen än vad som fastställts i anläggningsbeslutet. Domstolen bedömde att åtgärden kunde betraktas som en uppdatering av teknisk utrustning och därmed som en naturlig del av förvaltningen av den befintliga anläggningen.

Mark- och miljööverdomstolen hänvisade till rättspraxis som anger att förnyelse av tekniska anordningar kan falla inom samfällighetsföreningens ändamål, förutsatt att det inte innebär en anläggning av annan art. Domstolen ansåg också att beslutet inte stred mot medlemmarnas gemensamma bästa, eftersom det ökade elsäkerheten och möjliggjorde laddning av elbilar för de medlemmar som önskade det. Därför ändrade Mark- och miljööverdomstolen underinstansens dom och lämnade klandertalan utan bifall.

Sammanfattning

Elbilsladdning är en viktig fråga för många samfällighetsföreningar, men den juridiska ramen är inte alltid tydlig. Fallet som prövades i MMD F 4320-20 och MÖD F 5327-21 visar att installation av laddstationer kan bedömas olika beroende på hur anläggningsbeslutet tolkas. Medan underinstansen ansåg att laddstationerna utgjorde en ny funktion som låg utanför föreningens ändamål, bedömde överinstansen att åtgärden var en naturlig del av förvaltningen av den befintliga anläggningen. För att undvika juridiska problem bör samfällighetsföreningar noggrant analysera sitt ändamål och vid behov vidta åtgärder för att anpassa det. Genom att agera proaktivt kan föreningar möta framtidens behov utan att riskera rättsliga tvister.

I behov av juridisk hjälp? Kontakta oss!

Vi erbjuder skräddarsydd rådgivning för bostadsrättsföreningar, även för föreningar som inte är medlemmar i HSB och övriga fastighetsägare. Läs mer om vårt erbjudande och kontakta oss här. Tillsammans går vi igenom ert ärende och ger er det stöd ni behöver.

Om ni är medlemmar i HSB, förtroendevalda eller anställda inom HSB kan ni även ringa HSBs juridiska rådgivning på 0771 472 472. Via rådgivningen får ni kostnadsfri generell juridisk rådgivning inom HSBs verksamhetsområden.

Presskontakt: Kawa Zolfagary, kawa.zolfagary@hsb.se, 072-205 59 62.